A.總里程/同期出車時間
B.載重行程/總行程
C.總行程/同期運(yùn)行時間
D.總行程/工作車日
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A.營運(yùn)速度
B.車輛工作率
C.噸位利用率
D.拖運(yùn)率
A.≥
B.>
C.<
D.≤
每一個物流公司都有著自己的一套行之有效的運(yùn)輸管理辦法,或運(yùn)輸運(yùn)營系統(tǒng)。通常來講,大部分公司運(yùn)輸管理辦法基本相同,對待任何一項運(yùn)輸業(yè)務(wù),公司首先會區(qū)分業(yè)務(wù)類型。公司一般將業(yè)務(wù)分為新業(yè)務(wù)運(yùn)作和老業(yè)務(wù)運(yùn)作兩種類型。公司會依據(jù)不同的類型啟動不同的業(yè)務(wù)流程。新業(yè)務(wù)運(yùn)作流程比較復(fù)雜,需要經(jīng)過嚴(yán)格的程序才能最終進(jìn)行實施。而老業(yè)務(wù)運(yùn)作則比較簡單,主要是在原業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上進(jìn)行業(yè)務(wù)維護(hù)。
物流公司新運(yùn)輸業(yè)務(wù)項目的運(yùn)作主要是由市場部、項目策劃部、資源采購部、分公司等部門協(xié)作完成,主要內(nèi)容是計劃、組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)控新業(yè)務(wù)的準(zhǔn)備及啟動,保障新業(yè)務(wù)按客戶要求及市場部要求進(jìn)行及時運(yùn)作。請結(jié)合下述某物流公司的《***運(yùn)輸項目運(yùn)作方案》模板案例,回答后附的問題。
某物流公司的項目策劃部《***運(yùn)輸項目運(yùn)作方案》模板
1.項目背景
2.項目目的
3.項目目標(biāo)
1)項目啟動時間
2)運(yùn)作質(zhì)量指標(biāo)
4.客戶需求
1)運(yùn)作內(nèi)容、運(yùn)作對象、運(yùn)作范圍、運(yùn)作量。
2)其他需求(例如IT、轉(zhuǎn)倉等)
5.運(yùn)作需求
1)需要的運(yùn)作資源
(1)運(yùn)力及倉庫
(2)管理系統(tǒng)文件
(3)IT的支持
(4)運(yùn)作隊伍
2)現(xiàn)有資源評估(分公司已擁有的資源)
3)需要補(bǔ)充的資源
4)運(yùn)作資源到位時間及日程表
5)其他運(yùn)作資源(例如轉(zhuǎn)倉、特殊業(yè)務(wù)營運(yùn)許可證的申請等)
7.實施計劃
1)制定運(yùn)作資源準(zhǔn)備計劃
(1)運(yùn)作點(diǎn)的籌建計劃
(2)運(yùn)力、倉庫、其他設(shè)備設(shè)施等的準(zhǔn)備計劃
(3)管理系統(tǒng)文件的準(zhǔn)備計劃
(4)培訓(xùn)的開展計劃,運(yùn)作隊伍的培訓(xùn)、供應(yīng)商的培訓(xùn)
2)其他運(yùn)作實施計劃(例如轉(zhuǎn)倉)
3)實施計劃整體效果評估(根據(jù)檢查清單內(nèi)容制定)
A.運(yùn)作點(diǎn)的籌建計劃
B.運(yùn)力、倉庫、其他設(shè)備設(shè)施等的準(zhǔn)備計劃
C.管理系統(tǒng)文件的準(zhǔn)備計劃
D.培訓(xùn)的開展計劃,運(yùn)作隊伍的培訓(xùn)、供應(yīng)商的培訓(xùn)
最新試題
下列屬于商港的是()
航空快遞的高質(zhì)量服務(wù)主要體現(xiàn)在()
管道貨物運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)主要有()
()是導(dǎo)致固定費(fèi)用、可變費(fèi)用比率高的主要因素。
公路貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營形式分為()
下列屬于整車運(yùn)輸受理的方式有()
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸成本主要包括()
水路運(yùn)輸按貨物的包裝狀況分為()
固體料漿的輸送方法是將固體粉碎,摻水制成漿液,再按液體管道輸送工藝用泵進(jìn)行輸送。
物流運(yùn)輸市場的特征主要有()