普通單車試驗器手把置5位時為（）。

空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。

在制動主管減壓時，副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進入（）。

下列哪項不是JZ-7型空氣制動機單獨制動閥的凸輪機構(gòu)（）。

閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時（）旋轉(zhuǎn)。

DK-1型制動機電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

CCB-Ⅱ型制動機以（）型制動機為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設(shè)計的。

DK-1型制動機電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構(gòu)。

單車試驗時，主管的保壓試驗應(yīng)分（）段完成。

管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達到（）kPa。