單項(xiàng)選擇題摩擦片式自鎖差速器是在（）的基礎(chǔ)上。在半軸齒輪背面與差速器殼之間加裝一組摩擦片，用以增大差速器的內(nèi)部摩擦阻力。
A.普通行星錐齒輪差速器
B.強(qiáng)制鎖止式防滑差速器
C.滑塊凸輪式自鎖差速器
D.托森差速器
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1.單項(xiàng)選擇題汽車上常用的防滑差速器有強(qiáng)制鎖止式和（）兩大類。
A.摩擦片式
B.滑塊凸輪式
C.自鎖式
D.托森式
2.單項(xiàng)選擇題主減速器從動(dòng)錐齒帶起的齒輪油從進(jìn)油道進(jìn)入兩軸承小端之間，在（）作用下從軸承大端流出，再經(jīng)回油道流回主減速器內(nèi)。
A.慣性力
B.壓力
C.離心力
D.重力
3.單項(xiàng)選擇題驅(qū)動(dòng)橋中，單級(jí)主減速器采用（）傳動(dòng)。
A.單曲面錐齒輪
B.雙曲面錐齒輪
C.單曲面圓柱齒輪
D.雙曲面圓柱齒輪
4.單項(xiàng)選擇題斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋中，為適應(yīng)車輪繞擺臂軸上下跳動(dòng)的需要，差速器與輪轂之間的半軸兩端用（）連接。
A.定位銷
B.萬(wàn)向節(jié)
C.螺栓
D.螺柱
5.單項(xiàng)選擇題從變速器或分動(dòng)器經(jīng)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置輸入驅(qū)動(dòng)橋的轉(zhuǎn)矩的傳遞過(guò)程是（）。
A.主減速器→左右兩半軸→驅(qū)動(dòng)車輪的輪轂
B.主減速器→驅(qū)動(dòng)車輪的輪轂→左右兩半軸
C.左右兩半軸→主減速器→驅(qū)動(dòng)車輪的輪轂
D.左右兩半軸→驅(qū)動(dòng)車輪的輪轂→主減速器
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