A.汽車直線行駛時無異響,轉(zhuǎn)彎時有異響。
B.汽車緊急剎車時發(fā)出車輪與地面的摩擦聲
C.汽車直線行駛或轉(zhuǎn)彎時均有異響
D.汽車在上下坡時有異響
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A.橋殼有鑄造缺陷或裂紋
B.齒輪油變質(zhì)、油量不足或牌號不符合要求
C.軸承預(yù)緊度調(diào)整過大
D.油封過緊和各運(yùn)動副、軸承潤滑不良
A.檢查裝配標(biāo)記是否對正
B.檢查十字軸和滾針軸承是否磨損松曠、破碎
C.檢查平衡片是否脫落,傳動軸管是否凹陷
D.檢查中間支承支架固定螺栓是否松動,軸承是否磨損松曠,橡膠墊圈、隔套是否徑向間隙過大
A.傳動軸伸縮套的花鍵齒與花鍵槽配合松曠
B.傳動軸兩端萬向節(jié)處在同一平面
C.傳動軸軸管凹陷或平衡片脫落
D.傳動軸彎曲變形
A.變速器自鎖裝置失效
B.互鎖裝置失效
C.同步器磨損或損壞
D.變速器換檔撥叉翹曲變形或嚴(yán)重磨損,致使齒輪換檔不到位
A.更換球頭限位銷
B.拆下變速器蓋,檢查和修理變速器互鎖
C.拆下變速器檢查輸出軸前端滾針軸承是否燒結(jié)
D.拆下變速器操縱桿,檢查操縱桿下端弧形工作面和撥叉撥塊凹槽磨損是否過大
最新試題
一般液壓系統(tǒng)的液壓油黏度在v50=10~60cSt之間,更高黏度的液壓油很少用。
液壓元件的圖形符號分為半結(jié)構(gòu)符號和職能符號兩種。
游標(biāo)卡尺的精確度是小數(shù)點(diǎn)后百分位。
流動點(diǎn)是液壓油在流動狀態(tài)下冷卻而仍能保持良好流動性的最低溫度。
O形密封圈的密封效果在很大程度上取決于安裝槽尺寸的正確性。
由于銅線有更好的電氣特性,如強(qiáng)度高、電阻率小,現(xiàn)在銅制線材被更廣泛應(yīng)用。電動機(jī)、變壓器的繞組一般都用銅材。
為了更好地提高加熱效率,加熱器的功率是越大越好。
用鋼卷尺測量一物體長度為436.8cm。
在液壓系統(tǒng)中,液體的工作壓力取決于外力作用。
間隙密封是通過相對運(yùn)動件配合面之間的微小間隙來實現(xiàn)的密封。