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單項(xiàng)選擇題衡量柴油機(jī)的動(dòng)力性，在某一轉(zhuǎn)速下的經(jīng)濟(jì)性，全面性能特性曲線分別是（）。

A.速度特性（外特性）、負(fù)荷特性、萬(wàn)有特性
B.負(fù)荷特性、萬(wàn)有特性、速度特性（外特性）
C.萬(wàn)有特性、速度特性（外特性）、負(fù)荷特性
D.速度特性（外特性）、萬(wàn)有特性、負(fù)荷特性

1.單項(xiàng)選擇題表示在不同轉(zhuǎn)速下柴油機(jī)所能發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩和最大功率，代表了該柴油機(jī)所能達(dá)到的最高動(dòng)力性能的特性曲線成為（）。

A.負(fù)荷特性
B.外特性
C.萬(wàn)有特性
D.轉(zhuǎn)速特性

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速保持不變時(shí)，其性能參數(shù)隨負(fù)荷而變化的關(guān)系，稱(chēng)為柴油機(jī)的（）。

A.負(fù)荷特性
B.速度特性
C.萬(wàn)有特性
D.轉(zhuǎn)速特性

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)進(jìn)氣的過(guò)程至（）時(shí)結(jié)束。

A.進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟
B.進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉
C.排氣門(mén)開(kāi)啟
D.排氣門(mén)結(jié)

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于頂置式氣門(mén)配氣機(jī)構(gòu)而言，氣門(mén)間隙是指（）的間隙。

A.氣門(mén)桿尾端與搖臂撞頭之間
B.氣門(mén)桿尾端與挺柱之間的間隙
C.活塞環(huán)開(kāi)口
D.挺桿與搖臂之間

5.單項(xiàng)選擇題氣門(mén)間隙（）時(shí)，導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣，功率不降。

A.過(guò)小
B.合適
C.過(guò)大
D.為零