A.部分柴油→節(jié)流閥→MVS調(diào)速器→噴油器部分柴油旁通
B.大部分柴油→節(jié)流閥→MVS調(diào)速器→噴油器少量柴油旁通
C.少量柴油→節(jié)流閥斗→MVS調(diào)速器→噴油器大部分柴油旁通
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A.機(jī)械離心式單制
B.機(jī)械離心式兩極
C.機(jī)械離心式全程
D.液壓式
A.1:4
B.1:2
C.1:1
D.2:1
A.1:1
B.1:4
C.2:1
D.1:2
A.柴油箱
B.浮子油箱
C.PT泵
D.濾油器
A.濾油器
B.PT泵
C.噴油器
D.浮子油箱
最新試題
工件表面層的殘余應(yīng)力是由切削力引起的。
當(dāng)原始基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合時(shí),原始尺寸就是設(shè)計(jì)尺寸,但兩者不重合時(shí),必須通過換算得到原始尺寸。
支腿完全伸出后,起重機(jī)應(yīng)保持水平。在支腿不能完全伸出的場合,如果起重機(jī)沒有相關(guān)工況性能的要注意起重量和起重量指示計(jì),絕對不能超載作業(yè)。
40號以上的鋼經(jīng)熱處理后具有良好的彈性,因此主要用來制造彈簧。
按吊臂伸縮方式不同,伸縮機(jī)構(gòu)可分為順序伸縮機(jī)構(gòu)、同步伸縮機(jī)構(gòu)、獨(dú)立伸縮機(jī)構(gòu)和程序伸縮機(jī)構(gòu)。
當(dāng)原始基準(zhǔn)與定位基準(zhǔn)不重合時(shí),不會(huì)造成基準(zhǔn)誤差。
在大風(fēng)下作業(yè)要注意安全,特別是起重臂較長的起重機(jī),在有風(fēng)的環(huán)境下作業(yè),回轉(zhuǎn)時(shí)一定要注意風(fēng)向。
變幅機(jī)構(gòu)的形式有撓性變幅機(jī)構(gòu)和液壓變幅機(jī)構(gòu)。
在選擇基準(zhǔn)時(shí),可選擇形狀復(fù)雜的表面為基準(zhǔn)。
40Cr是最常用的合金調(diào)質(zhì)鋼。