A.油箱中的油液不足
B.泵的密封性不好，泵蓋軸端的密封處有泄漏，空氣容易進(jìn)入
C.油液中雜質(zhì)、污物被吸入泵體內(nèi)
D.液壓油的黏度過(guò)高
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A.離合器、皮帶打滑，輸入端轉(zhuǎn)速太低，造成泵不吸油
B.齒輪工作時(shí)，軸向或徑向間隙過(guò)大，內(nèi)泄漏嚴(yán)重
C.各環(huán)節(jié)連接處有泄漏，從而引起空氣混入
D.轉(zhuǎn)速太高
A.柱塞與缸體卡死
B.油面過(guò)低
C.油溫過(guò)高
D.油溫過(guò)低
A.油液粘度低
B.油泵旋向不對(duì)
C.油泵轉(zhuǎn)速過(guò)高
D.吸油管過(guò)粗
A.油液粘度大
B.油溫過(guò)高
C.濾油器堵塞
D.油液中有水
A.起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的10％
B.其它機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的20％
C.輪面凹凸不平度達(dá)1.5mm時(shí)，如能修理，修復(fù)后輪緣厚度應(yīng)符合要求
D.以上全是
最新試題
支腿完全伸出后，起重機(jī)應(yīng)保持水平。在支腿不能完全伸出的場(chǎng)合，如果起重機(jī)沒(méi)有相關(guān)工況性能的要注意起重量和起重量指示計(jì)，絕對(duì)不能超載作業(yè)。
零件的機(jī)械加工質(zhì)量包括加工精度和加工誤差。
以鎳為主要添加合金元素的銅合金稱為青銅。
在大風(fēng)下作業(yè)要注意安全，特別是起重臂較長(zhǎng)的起重機(jī)，在有風(fēng)的環(huán)境下作業(yè)，回轉(zhuǎn)時(shí)一定要注意風(fēng)向。
當(dāng)原始基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合時(shí)，原始尺寸就是設(shè)計(jì)尺寸，但兩者不重合時(shí)，必須通過(guò)換算得到原始尺寸。
汽車起重機(jī)整機(jī)行駛時(shí)，支腿回縮，輪胎與地面接觸。
對(duì)于磨損表面的修理，除應(yīng)保證零件表面的形狀精度外，還應(yīng)保證被修理表面與其他表面之間的位置精度要求。
定位基準(zhǔn)可使工件在裝配尺寸方向上取得確定的位置。
H68表示含銅為68％的紫銅。
優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼用來(lái)制造較重要的機(jī)器零件，一般都經(jīng)熱處理。