A.接線脫落
B.發(fā)電機(jī)二極管燒壞
C.調(diào)節(jié)器電壓調(diào)整偏低
D.發(fā)電機(jī)皮帶過松
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A.極板硫化
B.自行放電
C.極板短路
D.活性物質(zhì)脫落
A.各種制動(dòng)液可以混用
B.制動(dòng)行程越小越好
C.駐車制動(dòng)不可以用作緊急制動(dòng)
D.制動(dòng)可以減速和停止
A.調(diào)緊制動(dòng)帶
B.不用調(diào)整
C.調(diào)松制動(dòng)帶
D.正常使用
A.液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣，或制動(dòng)系統(tǒng)溫度過高，管路中制動(dòng)液汽化，形成氣阻
B.管路凹癟，接頭滲漏，制動(dòng)軟管老化破裂或堵塞
C.制動(dòng)總泵活塞與缸體磨損嚴(yán)重漏油，回油閥密封不良，除誘發(fā)彈簧折斷
D.以上全是
A.管路破裂或接頭松動(dòng)，使工作氣壓不足，制動(dòng)力矩降低
B.制動(dòng)閥膜或制動(dòng)氣室膜片破裂
C.制動(dòng)踏板行程過大
D.以上全是
最新試題
汽車起重機(jī)整機(jī)行駛時(shí)，支腿回縮，輪胎與地面接觸。
對(duì)于磨損表面的修理，除應(yīng)保證零件表面的形狀精度外，還應(yīng)保證被修理表面與其他表面之間的位置精度要求。
支腿完全伸出后，起重機(jī)應(yīng)保持水平。在支腿不能完全伸出的場(chǎng)合，如果起重機(jī)沒有相關(guān)工況性能的要注意起重量和起重量指示計(jì)，絕對(duì)不能超載作業(yè)。
獨(dú)立伸縮機(jī)構(gòu)吊臂在伸縮過程中，各節(jié)伸縮臂按照一定的伸縮順序完成伸縮動(dòng)作。
程序伸縮機(jī)構(gòu)吊臂在伸縮過程中，各節(jié)伸縮臂可按照預(yù)選程序完成伸縮動(dòng)作。
球墨鑄鐵常用的熱處理方法有退火、正火、等溫淬火、調(diào)質(zhì)等。
在大風(fēng)下作業(yè)要注意安全，特別是起重臂較長(zhǎng)的起重機(jī)，在有風(fēng)的環(huán)境下作業(yè)，回轉(zhuǎn)時(shí)一定要注意風(fēng)向。
零件的機(jī)械加工質(zhì)量包括加工精度和加工誤差。
當(dāng)原始基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合時(shí)，原始尺寸就是設(shè)計(jì)尺寸，但兩者不重合時(shí)，必須通過換算得到原始尺寸。
40Cr是最常用的合金調(diào)質(zhì)鋼。