A.分離緩沖罐應(yīng)設(shè)在進(jìn)氣總管上或每臺(tái)機(jī)組的進(jìn)口位置處
B.分離緩沖罐內(nèi)應(yīng)有凝液捕集分離結(jié)構(gòu)
C.機(jī)組排氣緩沖罐宜設(shè)置在機(jī)組排氣除油過濾器之后
D.天然氣在緩沖罐內(nèi)的停留時(shí)間不宜小于20s
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A.脫水應(yīng)在天然氣增壓前進(jìn)行
B.脫水系統(tǒng)宜設(shè)置備用脫水設(shè)備
C.脫水設(shè)備宜采用固體吸附劑
D.脫水設(shè)備的出口管道上應(yīng)設(shè)置露點(diǎn)檢測(cè)儀
A.脫硫應(yīng)在天然氣增壓前進(jìn)行
B.脫硫設(shè)備應(yīng)設(shè)在室內(nèi)
C.脫硫系統(tǒng)宜設(shè)置備用脫硫塔
D.脫硫設(shè)備宜采用固體脫硫劑
A.地上LPG儲(chǔ)罐
B.地上LNG儲(chǔ)罐
C.加氣機(jī)
D.CNG儲(chǔ)氣設(shè)施
A.泄漏檢測(cè)
B.濃度檢測(cè)
C.液位計(jì)
D.高液位報(bào)警器
A.儲(chǔ)罐操作平臺(tái)
B.儲(chǔ)罐最高點(diǎn)
C.地面
D.儲(chǔ)罐口
最新試題
氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時(shí)用氣量確定，并留有一定裕量。
CNG固定儲(chǔ)氣設(shè)施與所有處于滿載或作業(yè)狀態(tài)的車載CNG儲(chǔ)氣瓶（組）的幾何容積之和稱為CNG儲(chǔ)氣設(shè)施總?cè)莘e。
單向閥是一個(gè)調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可調(diào)節(jié)單一氣體的空燃比，使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。
埋地LPG儲(chǔ)罐采用地下罐池時(shí)，池底一側(cè)應(yīng)設(shè)排水溝，池底面坡度宜為3‰。
為了預(yù)防CNG充氣時(shí)間過長(zhǎng)，效率不高，因此在加氣站中應(yīng)配置儲(chǔ)氣瓶組。
為提高CNG槽車的取氣率，母站不設(shè)低壓儲(chǔ)氣瓶組，將槽車作為低壓儲(chǔ)氣瓶組。
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動(dòng)切斷閥，確保加氣的安全。
當(dāng)CNG加氣站為汽車進(jìn)行加氣時(shí)，儲(chǔ)氣瓶組中的氣體壓力會(huì)升高。
目前我國(guó)供應(yīng)的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。
如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象，表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力，應(yīng)馬上停泵。