A、原油
B、汽油
C、溶劑油
D、柴油
E、以上都是
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A、90~99%
B、80~90%
C、85~95%
D、70~80%
A、吸附法
B、吸收法
C、冷凝法
D、膜分離法
E、以上都是
A、船上缺少船長的常規(guī)命令和夜間船長命令薄
B、從領(lǐng)航站至停泊站轉(zhuǎn)換航行中，海圖上沒有記錄其位置
C、船上沒有磁羅經(jīng)誤差記錄薄
D、航行計(jì)劃從泊位到泊位
A、沒有氣體探測儀的校準(zhǔn)氣體
B、押載艙空氣管沒有防火濾網(wǎng)
C、液壓甲板機(jī)械泄漏
D、系泊時，絞車末端無纜繩
A、吸附型
B、吸收型
C、膜分離型
D、冷凝型
最新試題
某輪離港時排水量14500t，重心距基線高度7.90m，計(jì)劃排出500t 壓載水（重心距基線高度為10.5m），則其GM 的改變量為（）。
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品，應(yīng)如何隔票（）。
若將少量載荷裝于（）位置時，船舶縱傾角將基本上保持不變。
以下貨物可以同室配裝（）。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時，則說明船舶穩(wěn)性（）。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時，以下艙位哪個較適宜（）。
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m，經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m，則當(dāng)船舶橫傾20°時，其復(fù)原力臂為（）m。
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時應(yīng)（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與潮濕貨同艙III．不能與糧食類貨物同室裝載IV．應(yīng)配裝于貴重貨艙V．無貴重艙時應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。