A.屬性和操作
B.信息流
C.消息和事件
D.數(shù)據(jù)的集合
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A、狀態(tài)
B、系統(tǒng)體系層次結(jié)構(gòu)
C、靜態(tài)模型
D、功能要求
A、組件圖
B、狀態(tài)圖
C、順序圖
D、部署圖
A、組件圖
B、狀態(tài)圖
C、部署圖
D、順序圖
A、組件
B、結(jié)點(diǎn)
C、軟件
D、模塊
A、系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
B、軟件（邏輯）系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
C、系統(tǒng)框架
D、硬件（物理）系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
最新試題
通過UML的（）元素，可以對(duì)復(fù)雜用例的多個(gè)通信圖進(jìn)行組織管理。
調(diào)用對(duì)象的startAutopilot操作，使對(duì)象從Manual狀態(tài)轉(zhuǎn)換到Automatic狀態(tài)的事件是（）。
以下哪些元素能夠跨越活動(dòng)圖中的泳道分隔線?（）
對(duì)于如下應(yīng)用場景：顧客通過電話呼叫中心，由人工座席操作機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)并完成購票操作，根據(jù)描述，（）是機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)的參與者。
狀態(tài)機(jī)圖的組成不包括的是（）。
活動(dòng)圖中的轉(zhuǎn)換包括（）。
順序圖中，銷毀對(duì)象表示對(duì)象生命線的結(jié)束，在對(duì)象生命線下方用（）來進(jìn)行標(biāo)識(shí)。
在機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)中，顧客進(jìn)行退訂機(jī)票操作，如果顧客本月內(nèi)退訂次數(shù)超過兩次，則系統(tǒng)將自動(dòng)降低該顧客的信用等級(jí)，根據(jù)描述，“退訂機(jī)票”用例與“修改信用等級(jí)”用例之間是（）。
結(jié)構(gòu)化分析建模的3種核心模型為（）。
請(qǐng)說明正向工程和逆向工程的含義。