聚合物凝膠在形成之后，黏度大幅度增加，失去流動性，在地層中產生物理堵塞，從而提高注入水的掃油效率。

在大比例的構造圖中，正斷層由于地層缺失而出現一個等值線的空白帶，逆斷層因地層重復而出現一個等值線的重復帶。

如果砂巖中的碳酸鹽含量低于10%或堵塞物中碳酸鹽含量很低時，應選擇硫酸。

聚合物注入第一階段為水驅空白階段，是在注聚合物之前的準備階段，一般需要9～18個月，此時含水仍處于聚驅的穩(wěn)定升期。

在聚驅開發(fā)過程中，研究油層開采簡史主要包括：該區(qū)塊開發(fā)初始時間，開發(fā)層系，基礎井網類型，開采方法，開發(fā)過程中采取的調整方式，特別要分析聚合物驅目的層的開發(fā)過程及當前的開發(fā)狀況。

當確定換大泵后，檢查抽油機、電機能否滿足換大泵需要，若機型偏大時，須選擇合適機型更換。

在聚合物驅油中，聚合物的用量大，提高采收率幅度大，但是每噸聚合物增產的原油量卻不是聚合物用量的單值函數。

油層頂部水淹后，短梯度曲線極大值向上抬，深淺三側向曲線幅度差減小。

在小層數據表或橫向圖上，小層界線上邊的厚度屬于上邊小層，界線下邊的厚度屬于下邊小層。

利用三側向幅度差判斷水淹層也是比較理想的，油層注入淡水，水淹后三側向幅度差明顯減小。