單項選擇題進站、出站、進路、通過及防護信號機，均以顯示（）信號為定位。
A.開放
B.停車
C.進行
D.滅燈
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1.單項選擇題貨物列車中編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（）時，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
A.5％
B.6％
C.7％
D.8％
2.單項選擇題半自動閉塞區(qū)段，超長列車越過出站信號機但未壓上出站方面的軌道電路，發(fā)車的行車憑證是（）。
A.出站信號機和進行信號
B.調(diào)度命令
C.路票
D.出站信號機的進行信號和調(diào)度命令
3.單項選擇題跟蹤出站調(diào)車時，最遠不能越出站界（）。
A.300m
B.400m
C.500m
D.800m
4.單項選擇題車站一切電話中斷，雙線行車按時間間隔法，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證為（）。
A.路票
B.紅色許可證
C.綠色許可證
D.車站值班員命令
5.單項選擇題列車機車與第一輛車的連掛，由（）負責。
A.機車乘務組
B.列檢人員
C.車輛乘務員
D.車站值班員
最新試題
在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接地與上述設備接觸。
題型：判斷題
在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機車司機看不清調(diào)車指揮人的手信號時，應設調(diào)車表示器。
題型：判斷題
閉塞設備分為自動閉塞和半自動閉塞。
題型：判斷題
采用計算機聯(lián)鎖設備實現(xiàn)“加鎖、加封”功能時，應使用密碼操作。
題型：判斷題
對線路旁的紅外線探測裝置及固定脫軌器進行檢修、清掃時，須設專人防護來往車輛，遇有列車通過時須停止作業(yè)。
題型：判斷題
特快列車可以附掛回送機車。
題型：判斷題
電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災時，如不足4m又未停電的情況下，不得使用水或一般滅火器滅火。
題型：判斷題
發(fā)車時，對發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認困難，而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時間的車站，應在便于司機瞭望的地點裝設發(fā)車表示器。
題型：判斷題
動車組按動力配置分為內(nèi)燃動車組和電力動車組。
題型：判斷題
列車須按規(guī)定編定車次，上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)。
題型：判斷題