多項(xiàng)選擇題發(fā)生事故的基本因素是（）
A.人
B.物
C.環(huán)境
D.安全管理
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1.多項(xiàng)選擇題安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，任何單位或個(gè)人不得（）與事故有關(guān)的原始資料和證據(jù)。
A.編造
B.篡改
C.毀棄
D.臨時(shí)補(bǔ)充
2.多項(xiàng)選擇題防止事故的方法就是防止能量失控或者讓可能出現(xiàn)失控的能量發(fā)生轉(zhuǎn)移。具體方法有：（）
A.限制能量
B.控制能量
C.隔離能量
D.緩解能量
3.多項(xiàng)選擇題要及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，企業(yè)職工在平時(shí)的生產(chǎn)作業(yè)中，應(yīng)該做到（）
A.心勤
B.眼勤
C.手勤
D.腿勤
4.多項(xiàng)選擇題“預(yù)防為主”主要體現(xiàn)在預(yù)防事故發(fā)生方面的投入（）
A.及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)
B.人力
C.物力
D.財(cái)力
5.多項(xiàng)選擇題突發(fā)事故的發(fā)生具有（）等特性。
A.因果性
B.隨機(jī)性
C.潛伏性
D.可預(yù)防性
最新試題
（）的事項(xiàng)必須得到上級(jí)機(jī)關(guān)明確指示或批準(zhǔn)后方可付諸行動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
新一代調(diào)度集中異常情況處理只存在（），正常情況下不存在控制權(quán)轉(zhuǎn)換問(wèn)題。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“四縱”客運(yùn)專(zhuān)線不包括以下哪條線路？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
現(xiàn)場(chǎng)型課題的QC小組通常以（）為主體組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列不屬于高速鐵路技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
安排的正文一般由開(kāi)頭、（）和結(jié)尾三部分組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為便于自主地開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)改善活動(dòng)，QC小組人數(shù)一般為（）為宜。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是一種適用于向上級(jí)機(jī)關(guān)請(qǐng)求指示、批準(zhǔn)的公文。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
第一個(gè)修建高速鐵路的國(guó)家是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
新一代CTC本著“以（）為平臺(tái)，以CTC為核心”的原則來(lái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題