因驅(qū)動輪的輪齒工作時受履帶銷套反作用的壓應(yīng)力，并且輪齒與銷套之間有磨料磨損，因此驅(qū)動輪應(yīng)采用淬透性較好的鋼材，如50Mn、45SiMn等。

單斗液壓挖掘機大都采用組合式結(jié)構(gòu)履帶和平板形履帶板，雖附著性能差，但堅固耐用，對路面破壞性小，適用于堅硬巖石地面作業(yè)或經(jīng)常轉(zhuǎn)場的作業(yè)。

（）低溫時，監(jiān)控器為白色，此時，要進行暖機操作。在監(jiān)控器變?yōu)榫G色前不要開始作業(yè)，應(yīng)繼續(xù)進行暖機操作，否則會對發(fā)動機造成傷害。

主溢流閥安裝在主控制閥的上下兩端，上下各一個。該閥設(shè)定整個液壓系統(tǒng)工作時的最高壓力。

凡是挖掘、運載、卸載等作業(yè)依次反復循環(huán)進行的挖掘機為周期作業(yè)式，各種單斗挖掘機都屬于此類。

啟動后，不允許任何人坐或站在挖掘機車體上。

三筋履帶板上有四個連接孔，中間有兩個清泥孔，鏈軌繞過驅(qū)動輪時可借助輪齒自動清除附在鏈軌上的泥土。

合流/分流閥作用是根據(jù)作業(yè)的需要，由泵控制器自動地把前泵和后泵排出的壓力油流P1和P2進行合流或分流。

在不增大行走裝置高度的前提下使挖掘機具有較小的離地間隙，以提高其不平地面上的越野性能。

壓力補償閥安裝在主控制閥上至大臂油缸缸底的油口處。當大臂操縱桿處于中位時，該閥防止大臂油缸缸底的油在自重作用下，經(jīng)大臂主閥芯返回油箱，防止大臂自然下降。