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電工小李按照如下電動(dòng)機(jī)單向啟動(dòng)控制線路電氣原理圖安裝接線后,試車運(yùn)行出現(xiàn)以下故障:合上刀開(kāi)關(guān)QS(未按下SB2)動(dòng)斷接觸器KM立即得電動(dòng)作;按下SB1則KM釋放,松開(kāi)SB1時(shí)KM又得電動(dòng)作。
A.按鈕SB1觸點(diǎn)接線錯(cuò)誤,即將其動(dòng)斷觸點(diǎn)接在1號(hào)線、3號(hào)線間
B.按鈕SB2觸點(diǎn)接線錯(cuò)誤,即將其動(dòng)合觸點(diǎn)接在3號(hào)線、5號(hào)線間
C.按鈕盒引出的3號(hào)線錯(cuò)接到KM自保觸點(diǎn)下接線端子(5號(hào))
D.熱元件的輔助觸點(diǎn)在斷開(kāi)位置
按照如下電動(dòng)機(jī)自動(dòng)Y-△降壓?jiǎn)?dòng)控制線路(時(shí)間繼電器轉(zhuǎn)換)電氣原理圖安裝接線后,檢查輔助電路。拆下電動(dòng)機(jī)接線,接通FU2將萬(wàn)用表表筆接于QS下端L11、L31端子,將萬(wàn)用表選擇(Rx1檔),作KT的控制作用檢查。按下SB2測(cè)得KT與KM2兩只線圈的并聯(lián)電阻值,再按住KT電磁機(jī)構(gòu)的銜鐵不放,約5s后,KT的延時(shí)觸點(diǎn)分?jǐn)嗲谐齂M2的線圈,測(cè)得電阻值應(yīng)()。
A.減少
B.不變
C.無(wú)窮大斷路
D.增大
最新試題
電動(dòng)機(jī)正反向啟動(dòng)控制線路常用于小型升降機(jī)等機(jī)械設(shè)備的電氣控制。
按照如下電動(dòng)機(jī)正反向啟動(dòng)控制線路電氣原理圖安裝接線檢查正常后,進(jìn)行試車運(yùn)行出現(xiàn)按下SB2或SB3時(shí),KM1、KM2均能正常動(dòng)作,但松開(kāi)按鈕時(shí)接觸器釋放。分析應(yīng)由()問(wèn)題引起該故障。
三相異步電動(dòng)機(jī)主要有直接起動(dòng)、降壓起動(dòng)和繞線式轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)子回路串入附加電阻起動(dòng)三種起動(dòng)方式。
按照如下電動(dòng)機(jī)自動(dòng)Y-△降壓?jiǎn)?dòng)控制線路(時(shí)間繼電器轉(zhuǎn)換)電氣原理圖安裝接線后,檢查輔助電路。拆下電動(dòng)機(jī)接線,接通FU2將萬(wàn)用表表筆接于QS下端L11、L31端子,將萬(wàn)用表選擇(Rx1檔),作啟動(dòng)控制線路檢查。按下SB2,應(yīng)測(cè)得()與()兩只線圈的并聯(lián)電阻值。
電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí),其定子繞組接成三角形,正常運(yùn)行時(shí)改接成星形,電動(dòng)機(jī)的這種啟動(dòng)方法稱為星三角啟動(dòng)法。
電動(dòng)機(jī)正反向啟動(dòng)(輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖)控制線路安裝接線后,進(jìn)行接線核查,重點(diǎn)檢查主電路兩只接觸器之間的換相線及輔助電路的自保、聯(lián)鎖線路,防止錯(cuò)接、漏接。
輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖的正反向啟動(dòng)控制電路是單聯(lián)鎖控制電路,不能防止由于接觸器故障(銜鐵卡阻、主觸點(diǎn)熔焊等)而造成的電源短路事故。
在異步電動(dòng)機(jī)單向啟動(dòng)控制線路中,交流接觸器的動(dòng)斷觸點(diǎn)接在啟動(dòng)控制輔助電路中,實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)自保功能。
在異步電動(dòng)機(jī)正反向啟動(dòng)控制線路中,兩只接觸器不能同時(shí)得電動(dòng)作,否則將造成電源短路。
電動(dòng)機(jī)接線回路中,主電路使用導(dǎo)線的橫截面積應(yīng)按電動(dòng)機(jī)的工作電流適當(dāng)選取,輔助電路(對(duì)中小容量電動(dòng)機(jī)控制線路而言)一般可以使用截面積1.5mm2左右的導(dǎo)線連接。