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由于感溫元件對溫度咸應(yīng)有一定的滯后現(xiàn)象,因此不必要過早采用手動調(diào)整螺釘,只有在機油和冷卻水溫度超過正常范圍一段時間,在及有確實判斷感濕元件失靈就進行手動調(diào)整。
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判斷題
安裝在機車機油和冷卻水系統(tǒng)管路中的感溫元件、墮著油“水溫度的升高達到石蠟熔化的溫度時,石蠟開始從固態(tài)逐步熔化變成液態(tài),體積顯著膨脹,感溫元件的伸縮推桿推動溫度控制閥骨的滑閥,逐步關(guān)小或堵死閥口的管道,使由靜液壓泵來的工作油流向回油管的油量至漸減少,流向液壓以達的流量逐步增加,使將冷卻風扇逐步加速運轉(zhuǎn)。反之作用過程相反,實現(xiàn)對油路的開關(guān)和調(diào)節(jié)控制。
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靜液壓系統(tǒng)的工作原理:當柴油機運轉(zhuǎn)時,柴油機曲軸自由端萬問軸帶動靜液壓復(fù)建箱,帶動靜液壓泵,靜液壓泵從油箱把油吸入后,通過壓力管路將油送至液壓馬達,液壓馬達在液壓油的作用下進行旋轉(zhuǎn)還動冷卻風扇工作,通過濕度控制閥的自動控制,使冷卻風扇轉(zhuǎn)速實現(xiàn)了無級變建,從而使柴油機的機油和冷卻水達到了自動恒溫控制。()
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