A、5-10
B、10-15
C、15-20
D、20-30
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A. LIFE VEST
B. ESCAPE SLIDE
C. SLIDE RAFT
D. LIFE RAFT
A.使用發(fā)報(bào)機(jī)時(shí),不能將其放入油性液體中
B.在陸地上使用發(fā)報(bào)機(jī)時(shí),應(yīng)選擇在至高處
C.把發(fā)報(bào)機(jī)橫放或倒放,可自動(dòng)發(fā)報(bào)
D.在淡水中5分鐘后自動(dòng)發(fā)報(bào)
A.8-10
B.15
C.20-30
D.30-40
A. Release Handle
B. FLARE DAY/NIGHT
C. SEA DYE MARKER
D. AMMONIA INHALANT
A.7
B.8-10
C.15
D.40
最新試題
關(guān)于東方航空相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)定中,下列說(shuō)法正確的是()
航空器滑行中偏出或滑出跑道、滑行道和停機(jī)坪道面屬于()。
飛行中違反除/防冰使用程序,造成航空器受損屬于()。
人為原因,觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于()。
16周歲以下未成年購(gòu)票乘機(jī)時(shí)只可以使用學(xué)生證、戶口簿。
押解犯人旅客的運(yùn)輸,可以安排在靠窗的位置。
所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來(lái)劃分的。
故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因,而且能深入提示事故的潛在原因。
未遵守規(guī)定的復(fù)飛程序,屬于()。
“團(tuán)體旅客”是指統(tǒng)一組織的人數(shù)在8人以上,航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。