單項(xiàng)選擇題何種信號(hào)是警告客艙人員采用安全姿勢(shì)準(zhǔn)備水上迫降或陸地迫降（）
A、連續(xù)按壓客艙乘務(wù)員呼叫電門5次以上
B、緊急信號(hào)+應(yīng)急燈亮
C、應(yīng)急燈閃亮
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題駕駛艙連續(xù)按壓“客艙乘務(wù)員”呼叫電門幾次以上，乘務(wù)長(zhǎng)應(yīng)迅速進(jìn)入駕駛艙（）
A、6
B、5
C、4
2.單項(xiàng)選擇題下列哪些不屬于飛行的關(guān)鍵時(shí)刻（）
A、顛簸
B、起飛、著陸
C、低于10000英尺（3000米）
D、地面滑行
3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于飛機(jī)上指揮權(quán)的接替，下列哪項(xiàng)是正確的（）
A、機(jī)長(zhǎng)—副駕駛—乘務(wù)長(zhǎng)—客艙乘務(wù)員
B、乘務(wù)長(zhǎng)—機(jī)長(zhǎng)—副駕駛—客艙乘務(wù)員
C、機(jī)長(zhǎng)—乘務(wù)長(zhǎng)—客艙乘務(wù)員—副駕駛
4.單項(xiàng)選擇題在整個(gè)飛行期間，對(duì)旅客、機(jī)組成員、貨物和飛機(jī)的安全負(fù)責(zé)并且在任何情況下具有絕對(duì)指揮權(quán)的人員是（）
A、乘務(wù)長(zhǎng)
B、機(jī)長(zhǎng)
C、簽派員
D、以上都是
5.單項(xiàng)選擇題火在白天和夜間都可作為信號(hào)，（）的信號(hào)是國(guó)際一種遇難信號(hào)。
A、用三堆火組成三角形
B、用三堆火組成直線
C、用四堆火組成正方形
D、用四堆火組成長(zhǎng)方形
最新試題
航空器未按指令路線滑行，造成避讓屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
離港系統(tǒng)中“R”指值機(jī)人數(shù)。
題型：判斷題
故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。
題型：判斷題
接收員工候補(bǔ)票的正確指令為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“團(tuán)體旅客”是指統(tǒng)一組織的人數(shù)在8人以上，航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。
題型：判斷題
未按規(guī)定攜帶飛行必須的飛行資料、有效文件、證照（特指駕駛員執(zhí)照、體檢合格證和空勤登機(jī)證）屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在客艙氣壓高度大于10000英尺直至（包括）14000英尺的飛行中，必須有充足的氧氣供應(yīng)：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
訓(xùn)練，調(diào)機(jī)和試飛中沖出跑道屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
未按程序監(jiān)聽121.5MHZ 頻率屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
查公務(wù)艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是：PDC，BN。
題型：判斷題