A.車輪徑設(shè)定（監(jiān)控顯示器）：車輪徑變更時(shí)進(jìn)行
B.時(shí)鐘設(shè)定（監(jiān)控顯示器）：長時(shí)間未通電時(shí)、電池更換時(shí)、顯示的誤差變大時(shí)進(jìn)行
C.數(shù)字開關(guān)設(shè)定（中央、終端裝置、顯示控制裝置）：數(shù)字開關(guān)是為了讓各車搭載的車輛信息控制裝置，能識(shí)別編組搭載設(shè)備而設(shè)置的
D.空心軸溫度設(shè)定（監(jiān)控顯示器）：隨時(shí)監(jiān)測軸溫信息

A.M車、T車的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置都是采用進(jìn)行空液變換的增壓氣缸和油壓盤式裝置
B.4M4T的編組構(gòu)成下，T車為全機(jī)械制動(dòng)
C.動(dòng)車組采用復(fù)合制動(dòng)方式，即動(dòng)車使用電制動(dòng)＋空氣制動(dòng)、拖車使用空氣制動(dòng)的復(fù)合制動(dòng)方式
D.關(guān)于再生制動(dòng)與空氣制動(dòng)的切換，通過電－空協(xié)調(diào)控制，由制動(dòng)控制裝置判斷制動(dòng)力，當(dāng)再生制動(dòng)力不足時(shí)由空氣制動(dòng)補(bǔ)充

A.主回路501C～大地間≥0.2MΩ（使用300V兆歐表）
B.輔助回路SC200A～大地間≥0.1MΩ（使用100V兆歐表）；輔助回路200J～大地間≥0.1MΩ（使用100V兆歐表）
C.加熱器回路200P1～大地間≥0.1MΩ（使用100V兆歐表）
D.駕駛室加熱器回路：200S～GS間≥0.1MΩ（使用100V兆歐表）

A.停車后，緩解制動(dòng)，檢查確認(rèn)故障車輛的制動(dòng)缸（BC.壓力值
B.故障車輛的制動(dòng)缸（BC.有制動(dòng)壓力時(shí)，將該車的制動(dòng)控制裝置斷路器（NFB.分?jǐn)嗪笤匍]合
C.進(jìn)行緊急復(fù)位操作，緩解制動(dòng)后，再次檢查確認(rèn)故障車輛的制動(dòng)缸（BC.壓力值
D.故障車輛的制動(dòng)缸（BC.仍有制動(dòng)壓力時(shí)，無須對該車進(jìn)行關(guān)門處理

A.受電弓、保護(hù)接地開關(guān)EGS、故障隔離開關(guān)、真空斷路器VCB、避雷器、高壓電纜及高壓連接器
B.25KV電網(wǎng)高壓首先由受電弓引入動(dòng)車組，然后經(jīng)過故障隔離開關(guān)接入到高壓機(jī)器箱，并旁路連接了保護(hù)接地開關(guān)EGS
C.高壓機(jī)器箱內(nèi)有避雷器、真空斷路器VCB、接地端子
D.從高壓機(jī)器箱出來的高壓電直接連接到牽引變壓器的原邊