車組處于降弓、蓄電池處于供電狀態(tài)，此時不可以進行TCU數(shù)據(jù)的下載。

一個雙輔助變流單元是由兩個單輔助變流器單元完全合并而成。

在一級修標準中，CRH3型動車組車拖車轉(zhuǎn)向架軸盤在連接搭處不得出現(xiàn)穿透裂紋。

所有安全回路的供電都是110VDC。

CRH3型動車組線上報1737后，可立即在BCU對故障進行清除，取消限速。

B15閥設(shè)置于牽引單元的右側(cè)。

關(guān)閉車鉤壓縮空氣供給閥Z07/1（與管路平行方向為“關(guān)”），關(guān)閉自動壓縮空氣供給。

CRH3型動車組制動系統(tǒng)采用微機控制的直接（或?qū)懼蓖ㄊ剑┲苿雍烷g接（）相結(jié)合的空氣制動系統(tǒng)。

CRH3型動車組國產(chǎn)化后的定員是600+1個輪椅存放區(qū)域。

軟件保護導致車頂隔離開關(guān)鎖閉，復位車頂隔離開關(guān)時必須降弓。