線路設備維修應實行天窗修制度，并實行檢修分開的管理體制。

對普通線路爬行情況，每季至少應檢查1次，爬行量大于20mm時，應及時整正。

道岔綜合維修驗收單位為一組道岔及兩端直線。

臨時補修是為保持軌道具有一定的平順性和整體性，而進行的臨時性修理。

線路設備大修驗收單位，鋪設無縫線路為一個區(qū)間。

日常對超過經(jīng)常保養(yǎng)容許誤差2～3mm者，應在一周時間內整修好，對超過容許誤差較大者，應根據(jù)具體情況盡早地進行整修。

線路綜合維修驗收單位，站線為一股道。

作業(yè)驗收管理值為綜合維修驗收，也是經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修作業(yè)質量的檢查標準。

軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過1450mm。

《更換新道岔驗收標準》規(guī)定，道岔鋼軌編號，各部尺寸用油漆標記正確，字跡清晰。