單項選擇題正線直向通過速度120km/h＜v≤160km/h，混凝土岔枕道岔，兩順向單開道岔間插入鋼軌的最小長度為（）。
A、25m
B、12.5m
C、6.25m
D、4.5m
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1.單項選擇題正線直向通過速度v≤120km/h，有列車同時通過兩側(cè)線時，兩對向單開道岔間插入鋼軌的最小長度特殊情況下為（）。
A、25m
B、12.5m
C、6.25m
D、4.5m
2.單項選擇題正線直向通過速度120km/h＜v≤160km/h，有列車同時通過兩側(cè)線時，兩對向單開道岔間插入鋼軌的最小長度一般情況下為（）。
A、25m
B、12.5m
C、6.25m
D、4.5m
3.單項選擇題正線上的道岔，當(dāng)?shù)啦碥壭透哂谂c其連接的線路軌型時，在困難條件下，應(yīng)在道岔前后各鋪設(shè)長度不小于（）與道岔同類型的鋼軌或異型軌，并不應(yīng)連續(xù)插入兩根及以上短軌。
A、7.5m
B、6m
C、6.25m
D、4.5m
4.單項選擇題正線上的道岔，當(dāng)?shù)啦碥壭透哂谂c其連接的線路軌型時，應(yīng)在道岔前后各鋪設(shè)長度不小于（）與道岔同類型的鋼軌或異型軌，并不應(yīng)連續(xù)插入兩根及以上短軌。
A、7.5m
B、6m
C、6.25m
D、4.5m
5.單項選擇題道岔前端與另一道岔后端相連時，容許速度不大于120km/h的線路，尖軌尖端軌距遞減率應(yīng)不大于（）。
A、1‰
B、2‰
C、3‰
D、6‰
最新試題
線路設(shè)備大修驗收單位，鋪設(shè)無縫線路為一個區(qū)間。
題型：判斷題
臨時補修是為保持軌道具有一定的平順性和整體性，而進行的臨時性修理。
題型：判斷題
大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)應(yīng)采用靜態(tài)和動態(tài)相結(jié)合的驗收辦法，以其中平均成績作為該千米線路的驗收結(jié)果。
題型：判斷題
當(dāng)鋼軌累計疲勞重傷平均達到2～4根/km時，應(yīng)安排線路大修。
題型：判斷題
經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進行多項配合修理。
題型：判斷題
作業(yè)驗收管理值為綜合維修驗收，也是經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修作業(yè)質(zhì)量的檢查標(biāo)準(zhǔn)。
題型：判斷題
道岔綜合維修驗收單位為一組道岔及兩端直線。
題型：判斷題
經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。
題型：判斷題
線路設(shè)備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：直線不得超過40mm。
題型：判斷題
道岔和站線的綜合維修周期，由鐵路局規(guī)定。其中正線、到發(fā)線道岔的綜合維修周期可與線路同步，但不宜超過1年。
題型：判斷題