校正、改善線路縱斷面和平面不屬于普通線路換軌大修主要內容。

《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗收容許偏差管理值為±2mm。

允許速度200km/h≥Vmax＞120km/h線路，軌距變化率不得大于2‰（不含規(guī)定的遞減率）。

線路設備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：曲線不得超過40mm加縮短軌縮短量的一半。

大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)應采用靜態(tài)和動態(tài)相結合的驗收辦法，以其中平均成績作為該千米線路的驗收結果。

綜合維修是在臨時補修以外進行的日常養(yǎng)護。

軌向偏差和高低偏差為10m弦測量的最大矢度值。

線路設備大修驗收單位，鋪設無縫線路為一個區(qū)間。

成段更換混凝土枕屬于線路大修內容。

臨時補修是為保持軌道具有一定的平順性和整體性，而進行的臨時性修理。