A、前一對(duì)
B、后一對(duì)
C、前后各一對(duì)
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A、放在線路內(nèi)側(cè)，從而計(jì)算出撥道量
B、放在線路外側(cè)，將儀器與測點(diǎn)引一條和線路的平行線，從而計(jì)算出撥道量
C、放在二線間，將儀器與測點(diǎn)引一條和線路的平行線，從而計(jì)算出撥道量
D、放在距離線路較遠(yuǎn)的地方，將儀器與測點(diǎn)引一條和線路的平行線，從而計(jì)算出撥道量
A、一段大方向較好的地段
B、一段大方向不好的地段
C、一段曲線的地段
D、一組道岔
A、三角架頂部平面旋轉(zhuǎn)移動(dòng)
B、三角架頂部平面平行移動(dòng)
C、三角架頂部平面上下移動(dòng)
D、三角架頂部平面左右移動(dòng)
A、加長靠近該方向的一條腿
B、縮短靠近該方向的一條腿
C、縮短與該方向相對(duì)的一條腿
D、調(diào)整任意二條腿
A、上方
B、下方
C、前方
D、后方
最新試題
線路設(shè)備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯(cuò)：直線不得超過40mm。
曲線正矢，每季至少應(yīng)結(jié)合線路檢查全面檢查1次，并填寫記錄。
經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。
線路設(shè)備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯(cuò)：曲線不得超過40mm加縮短軌縮短量的一半。
軌向偏差和高低偏差為10m弦測量的最大矢度值。
對(duì)無縫線路軌條位移情況，每月觀測1次，發(fā)現(xiàn)觀測樁處累計(jì)位移量大于20mm時(shí)（不含長軌條兩端觀測樁），應(yīng)及時(shí)上報(bào)工務(wù)段查明原因，采取相應(yīng)措施。
作業(yè)驗(yàn)收管理值為綜合維修驗(yàn)收，也是經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)質(zhì)量的檢查標(biāo)準(zhǔn)。
線路設(shè)備維修工作的基本任務(wù)是經(jīng)常保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行，并盡量延長設(shè)備使用壽命。
對(duì)普通線路爬行情況，每季至少應(yīng)檢查1次，爬行量大于20mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)整正。
《更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，道岔鋼軌編號(hào)，各部尺寸用油漆標(biāo)記正確，字跡清晰。