軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過1450mm。

經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進行多項配合修理。

大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)應采用靜態(tài)和動態(tài)相結合的驗收辦法，以其中平均成績作為該千米線路的驗收結果。

線路設備維修工作的基本任務是經(jīng)常保持線路設備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行，并盡量延長設備使用壽命。

道岔綜合維修驗收單位為一組道岔及兩端直線。

軌向偏差和高低偏差為10m弦測量的最大矢度值。

線路綜合維修驗收采取評分辦法，規(guī)定60分及以下為失格。

更換新道岔驗收時，基本軌、導軌鋼軌無硬彎，鋼軌接頭軌面及內(nèi)側錯牙不得超過2mm。

經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標準。

臨時補修管理值為應及時進行軌道整修的質(zhì)量控制標準。