三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，檢查三角坑時基長為6.25m。

當鋼軌累計疲勞重傷平均達到2～4根/km時，應(yīng)安排線路大修。

線路綜合維修驗收單位，站線為一股道。

作業(yè)驗收管理值為綜合維修驗收，也是經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修作業(yè)質(zhì)量的檢查標準。

線路設(shè)備大、中修完畢后，木枕墊板歪斜及不密貼者不得超過8%（連續(xù)檢查100頭）。

允許速度200km/h≥Vmax＞120km/h線路，軌距變化率不得大于2‰（不含規(guī)定的遞減率）。

校正、改善線路縱斷面和平面不屬于普通線路換軌大修主要內(nèi)容。

經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標準。

線路設(shè)備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：直線不得超過40mm。

線路設(shè)備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：曲線不得超過40mm加縮短軌縮短量的一半。