綜合接地系統(tǒng)遵循等電位連接的原則、接地系統(tǒng)接地電阻值應不大于5Ω。

動車段（所）宜設置進站信號機、進路信號機、調(diào)車信號機。

GSM-R移動網(wǎng)絡是（）的結(jié)合體。

車站出站信號機及發(fā)車進路信號機采用“紅、綠、白”三燈位矮型信號機。出站開放引導信號時，點亮（）。

CTC系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)設計為雙網(wǎng)，包括調(diào)度所CTC中心的雙局域網(wǎng)、車站的雙局域網(wǎng)、調(diào)度所CTC、中心與車站之間的雙2M數(shù)字通道環(huán)以及抽頭站與調(diào)度所CTC中心的2M數(shù)字通道。

動車段（所）宜設置（）信號機。

通信專業(yè)為信號專業(yè)提供光纖通道，以（）為分界，ODF架及出線端子由通信專業(yè)負責維護，端子以下部分由信號專業(yè)負。

辦理了接車進路，接車進路終端的出站或進路信號機應點亮綠色燈光。

（）是專門為鐵路設計的專業(yè)無線數(shù)字通信系統(tǒng)。

CTCS-3級列控系統(tǒng)滿足運營速度250km/h、最小追蹤間隔3min的要求。