經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進(jìn)行多項(xiàng)配合修理。

臨時(shí)補(bǔ)修是為保持軌道具有一定的平順性和整體性，而進(jìn)行的臨時(shí)性修理。

道岔綜合維修驗(yàn)收單位為一組道岔及兩端直線。

日常對(duì)超過(guò)經(jīng)常保養(yǎng)容許誤差2～3mm者，應(yīng)在一周時(shí)間內(nèi)整修好，對(duì)超過(guò)容許誤差較大者，應(yīng)根據(jù)具體情況盡早地進(jìn)行整修。

線路設(shè)備大、中修完畢后，木枕墊板歪斜及不密貼者不得超過(guò)8%（連續(xù)檢查100頭）。

軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過(guò)1450mm。

更換新道岔驗(yàn)收時(shí)，基本軌、導(dǎo)軌鋼軌無(wú)硬彎，鋼軌接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙不得超過(guò)2mm。

線路設(shè)備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯(cuò)：直線不得超過(guò)40mm。

對(duì)無(wú)縫線路軌條位移情況，每月觀測(cè)1次，發(fā)現(xiàn)觀測(cè)樁處累計(jì)位移量大于20mm時(shí)（不含長(zhǎng)軌條兩端觀測(cè)樁），應(yīng)及時(shí)上報(bào)工務(wù)段查明原因，采取相應(yīng)措施。

線路設(shè)備維修工作的基本任務(wù)是經(jīng)常保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行，并盡量延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。