《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗收容許偏差管理值為±2mm。

三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，檢查三角坑時基長為6.25m。

線路設(shè)備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：直線不得超過40mm。

校正、改善線路縱斷面和平面不屬于普通線路換軌大修主要內(nèi)容。

臨時補修管理值為應(yīng)及時進行軌道整修的質(zhì)量控制標準。

成段更換混凝土枕屬于線路大修內(nèi)容。

臨時補修是為保持軌道具有一定的平順性和整體性，而進行的臨時性修理。

線路動態(tài)不平順是指線路不平順的動態(tài)質(zhì)量反映，主要通過軌道檢查車進行檢測。

綜合維修是在臨時補修以外進行的日常養(yǎng)護。

《更換新道岔驗收標準》規(guī)定，道岔鋼軌編號，各部尺寸用油漆標記正確，字跡清晰。