更換新道岔驗收時，基本軌、導軌鋼軌無硬彎，鋼軌接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯牙不得超過2mm。

臨時補修管理值為應(yīng)及時進行軌道整修的質(zhì)量控制標準。

成段更換混凝土枕屬于線路大修內(nèi)容。

軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過1450mm。

經(jīng)常保養(yǎng)驗收辦法要求，每季由工務(wù)段組織對正線線路和正線、到發(fā)線道岔評定1次，采取隨機抽樣檢查辦法進行。

對無縫線路軌條位移情況，每月觀測1次，發(fā)現(xiàn)觀測樁處累計位移量大于20mm時（不含長軌條兩端觀測樁），應(yīng)及時上報工務(wù)段查明原因，采取相應(yīng)措施。

線路設(shè)備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：曲線不得超過40mm加縮短軌縮短量的一半。

道岔和站線的綜合維修周期，由鐵路局規(guī)定。其中正線、到發(fā)線道岔的綜合維修周期可與線路同步，但不宜超過1年。

經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標準。

允許速度200km/h≥Vmax＞120km/h線路，軌距變化率不得大于2‰（不含規(guī)定的遞減率）。