線(xiàn)路綜合維修驗(yàn)收采取評(píng)分辦法，規(guī)定60分及以下為失格。

軌向偏差和高低偏差為10m弦測(cè)量的最大矢度值。

曲線(xiàn)正矢，每季至少應(yīng)結(jié)合線(xiàn)路檢查全面檢查1次，并填寫(xiě)記錄。

道岔綜合維修驗(yàn)收單位為一組道岔及兩端直線(xiàn)。

軌距偏差不含曲線(xiàn)上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過(guò)1450mm。

《鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值為±2mm。

當(dāng)鋼軌累計(jì)疲勞重傷平均達(dá)到2～4根/km時(shí)，應(yīng)安排線(xiàn)路大修。

大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)應(yīng)采用靜態(tài)和動(dòng)態(tài)相結(jié)合的驗(yàn)收辦法，以其中平均成績(jī)作為該千米線(xiàn)路的驗(yàn)收結(jié)果。

校正、改善線(xiàn)路縱斷面和平面不屬于普通線(xiàn)路換軌大修主要內(nèi)容。

臨時(shí)補(bǔ)修管理值為應(yīng)及時(shí)進(jìn)行軌道整修的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。