線路設備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：直線不得超過40mm。

大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)應采用靜態(tài)和動態(tài)相結合的驗收辦法，以其中平均成績作為該千米線路的驗收結果。

軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過1450mm。

線路綜合維修驗收單位，站線為一股道。

綜合維修是在臨時補修以外進行的日常養(yǎng)護。

更換新道岔驗收時，基本軌、導軌鋼軌無硬彎，鋼軌接頭軌面及內側錯牙不得超過2mm。

日常對超過經常保養(yǎng)容許誤差2～3mm者，應在一周時間內整修好，對超過容許誤差較大者，應根據具體情況盡早地進行整修。

經常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進行多項配合修理。

曲線正矢，每季至少應結合線路檢查全面檢查1次，并填寫記錄。

當鋼軌累計疲勞重傷平均達到2～4根/km時，應安排線路大修。