潤(rùn)滑油、油膜的形成主要是靠油的自身粘度和軸的旋轉(zhuǎn)速度而形成的。

空壓機(jī)開車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以在機(jī)器上旋轉(zhuǎn)工具和其它物件。

壓縮機(jī)任一級(jí)吸氣溫度升高不會(huì)造成吸氣量減少。

活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，構(gòu)成周期性容積變化，對(duì)工作介質(zhì)進(jìn)行吸入、壓縮，它是重要的零件。

空壓機(jī)吸、排氣閥片的升起高度不當(dāng)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致效率的降低或零件壽名降低。

壓力容器的所有零部件應(yīng)進(jìn)行計(jì)算確定尺寸，以保證有足夠的剛度。

潤(rùn)滑油的溫度對(duì)潤(rùn)滑效果沒有影響。

中間冷卻器的作用是用來冷凝壓縮空氣中的油和水的。

活塞式壓縮機(jī)開車加壓時(shí)必須使壓力緩緩上升，并注意各級(jí)壓力比的情況。

空壓機(jī)的排氣壓力是指空壓機(jī)最初一級(jí)排出的壓力。