104型分配閥在緊急制動(dòng)時(shí)，由于制動(dòng)主管緊急放風(fēng)，壓力急劇下降，則增壓閥桿上側(cè)的制動(dòng)管壓力空氣迅速被排至大氣，而增壓閥桿下側(cè)容積室壓力迅速上升，當(dāng)容積室壓力升至足以克服增壓閥彈簧的彈力及制動(dòng)管剩余風(fēng)壓之和時(shí)，增壓閥桿壓縮彈簧向上移動(dòng)，打開副風(fēng)缸與容積室的道路，而使兩者風(fēng)壓達(dá)到平衡，這時(shí)容積室的壓力正常用制動(dòng)時(shí)的最大壓力的10～15%。由于容積室的壓力增大，制動(dòng)缸壓力隨之減小。