潤(rùn)滑油、油膜的形成主要是靠油的自身粘度和軸的旋轉(zhuǎn)速度而形成的。

空壓機(jī)的排氣壓力是指空壓機(jī)最初一級(jí)排出的壓力。

壓縮機(jī)任一級(jí)吸氣溫度升高不會(huì)造成吸氣量減少。

潤(rùn)滑油的溫度對(duì)潤(rùn)滑效果沒有影響。

壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)的同時(shí)即可關(guān)閉冷卻水泵或總進(jìn)水閥。

壓縮機(jī)采用多級(jí)冷卻可節(jié)省功率的消耗。

單位時(shí)間內(nèi)壓縮機(jī)排除氣體容積值就是壓縮機(jī)的排氣量。

管道的損失有兩種，一是局損，二是線損。

壓力容器的所有零部件應(yīng)進(jìn)行計(jì)算確定尺寸，以保證有足夠的剛度。

空壓機(jī)能量轉(zhuǎn)換的有效性，并不代表空壓機(jī)的工作效率。