（）是設(shè)備工作機(jī)件在動(dòng)載荷的長(zhǎng)期作用下，或在不正常外力的作用下，所產(chǎn)生的一種劣化的表現(xiàn)形式，是機(jī)件疲勞的一種反映。

檢修計(jì)劃模型的五要素為：產(chǎn)線、周期、日期、時(shí)間、（）

5S活動(dòng)中，形成制度化、規(guī)范化的活動(dòng)是（）

TPM的“六位一體”中將（）納入進(jìn)來(lái)，取代了“銷(xiāo)售”。

點(diǎn)檢管理中最關(guān)鍵的要素是對(duì)點(diǎn)檢（）進(jìn)行分析，切實(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢(shì)，確保檢修.備件計(jì)劃的編制更合理，維修費(fèi)用的投入更有效。

劣化及隱患或故障的表現(xiàn)狀態(tài)為變形、裂紋、振動(dòng)、異聲、松動(dòng)、磨損等，應(yīng)采用的監(jiān)測(cè)方式是（）

生產(chǎn)線固定資產(chǎn)報(bào)廢回收時(shí)必須由現(xiàn)場(chǎng)（）人員參加實(shí)物交接確認(rèn)。

在項(xiàng)目類(lèi)別分類(lèi)中，定期修理項(xiàng)目在EQMS系統(tǒng)中以英文字母（）來(lái)表示。

日常點(diǎn)檢一般采用（）的方法進(jìn)行點(diǎn)檢。

在EQMS系統(tǒng)生成檢修項(xiàng)目過(guò)程中，除生成工程委托單和安全交底書(shū)外，還需生成（）