A、發(fā)動(dòng)機(jī)
B、輔助動(dòng)力裝置
C、螺旋槳
D、附件系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、波音
B、羅羅
C、普惠
D、通用電氣
A、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)
B、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)
C、沖壓式發(fā)動(dòng)機(jī)
D、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)
A、機(jī)翼根部或中部的短艙
B、機(jī)身尾部
C、機(jī)身前部
D、機(jī)翼下吊艙
A、機(jī)翼是飛機(jī)升力的基本來(lái)源
B、機(jī)翼的翼尖兩點(diǎn)的距離稱(chēng)為翼展
C、機(jī)翼分為翼根、前緣、后緣和翼尖四部分
D、翼尖是機(jī)翼受力最大的部分
A、起落架較短
B、降落的穩(wěn)定性好
C、機(jī)艙空間不受影響
D、干擾阻力小
最新試題
波音737-800客機(jī)的機(jī)翼構(gòu)型屬于()單翼()反角。
()又稱(chēng)進(jìn)場(chǎng),是指飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)上空由地面管制人員指揮對(duì)準(zhǔn)跑道下降的階段。
農(nóng)業(yè)航空屬于通用航空。
整個(gè)飛行過(guò)程中,操作最復(fù)雜的是()
4F的機(jī)場(chǎng)最大可以起降()
飛機(jī)的側(cè)傾運(yùn)動(dòng)是通過(guò)()來(lái)實(shí)現(xiàn)。
()是決定飛機(jī)可否中斷起飛的最大允許滑跑速度。
下列不屬于登機(jī)牌上的內(nèi)容的是()
操縱飛機(jī)偏航(左右偏轉(zhuǎn))的裝置是()
APU的是()的英文縮寫(xiě)。