多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于雷達(dá)的敘述，正確的是（）

A.雷達(dá)是利用無線電波遇到障礙物時(shí)發(fā)生反射的原理來探測(cè)前方物體的
B.雷達(dá)使用的是連續(xù)電磁波
C.二次大戰(zhàn)時(shí)，雷達(dá)首先在英國(guó)被作為空防的主要探測(cè)手段
D.雷達(dá)發(fā)出的電磁波遇到物體反射的回波的能量比原始波小得多


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1.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于進(jìn)近管制間隔控制的敘述，錯(cuò)誤的是（）

A.各個(gè)機(jī)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)程序是不同的
B.當(dāng)進(jìn)近著陸的飛機(jī)較多時(shí)，可依靠等待航線來“制造”間隔，保證飛機(jī)的順序降落
C.等待航線每層間的高度間隔為1000米
D.飛機(jī)沿等待航線盤旋一圈的時(shí)間為4分鐘，等待航線最多為10層

2.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于起落航線的敘述，正確的有（）

A.起落航線有5段組成，每一航段稱為一個(gè)邊
B.起落航線的第一邊為順風(fēng)邊，航跡平行于跑道，與著陸方向同向
C.起落航線的第二邊為側(cè)風(fēng)邊，它垂直于跑道
D.起落航線通常右旋，稱為右航線

3.多項(xiàng)選擇題在機(jī)場(chǎng)管制范圍中，機(jī)場(chǎng)空中管制員負(fù)責(zé)（）

A.航空器在機(jī)場(chǎng)交通管制區(qū)的空中飛行
B.航空器在機(jī)坪上的運(yùn)動(dòng)
C.航空器的起飛和降落
D.防止飛機(jī)在運(yùn)動(dòng)中與地面障礙物的碰撞

4.多項(xiàng)選擇題在機(jī)場(chǎng)管制范圍中，機(jī)場(chǎng)地面管制員負(fù)責(zé)（）

A.航空器在機(jī)場(chǎng)交通管制區(qū)的空中飛行
B.航空器在機(jī)坪上的運(yùn)動(dòng)
C.航空器的起飛和降落
D.防止飛機(jī)在運(yùn)動(dòng)中與地面障礙物的碰撞

5.多項(xiàng)選擇題規(guī)定間隔標(biāo)準(zhǔn)的目的是（）

A.防止航空器和地面障礙物相撞
B.防止航空器在相互危險(xiǎn)接近和相撞
C.保證航空器安全、有序地飛行
D.在航空器密度高的空域增加空中交通的流量，提高經(jīng)濟(jì)效益