單項(xiàng)選擇題關(guān)于精密進(jìn)近雷達(dá)系統(tǒng)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.由發(fā)射器、顯示器和一個(gè)天線組成
B.精密進(jìn)近雷達(dá)系統(tǒng)一般裝在可移動(dòng)的車(chē)輛上
C.精密進(jìn)近雷達(dá)系統(tǒng)裝置體積小、可以動(dòng)，是軍用導(dǎo)航的首選系統(tǒng)
D.精密進(jìn)近雷達(dá)系統(tǒng)精度和可靠性不穩(wěn)定，現(xiàn)在一般在民航中已不使用


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1.單項(xiàng)選擇題儀表著陸系統(tǒng)由（）組成。

A.航向臺(tái)和下滑臺(tái)
B.航向臺(tái)、水平臺(tái)、指點(diǎn)信標(biāo)
C.航向臺(tái)、下滑臺(tái)和水平臺(tái)
D.航向臺(tái)、下滑臺(tái)和指點(diǎn)信標(biāo)

2.單項(xiàng)選擇題目前使用最廣泛的精密進(jìn)近系統(tǒng)是（）

A.衛(wèi)星導(dǎo)航著陸系統(tǒng)
B.緊密進(jìn)近雷達(dá)系統(tǒng)
C.儀表著陸系統(tǒng)
D.微波著陸系統(tǒng)

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于航站導(dǎo)航設(shè)施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）

A.航站導(dǎo)航設(shè)施也稱(chēng)為終端導(dǎo)航設(shè)施
B.航站導(dǎo)航設(shè)施是用來(lái)引導(dǎo)達(dá)到機(jī)場(chǎng)附近的飛機(jī)安全、準(zhǔn)確地進(jìn)近和著陸的
C.航站導(dǎo)航設(shè)備分為非精密導(dǎo)航和精密導(dǎo)航
D.非精密導(dǎo)航能夠給出大致的水平引導(dǎo)和垂直引導(dǎo)

4.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于機(jī)坪的說(shuō)法，正確的是（）

A.機(jī)坪分為停放和登機(jī)機(jī)坪
B.飛機(jī)在停放機(jī)坪進(jìn)行裝卸貨物和加油
C.飛機(jī)在停放機(jī)坪過(guò)夜、維修和長(zhǎng)時(shí)間停放
D.飛機(jī)可在機(jī)坪上任意進(jìn)出滑行道

5.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于滑行道的說(shuō)法，正確的是（）

A.滑行道的作用是連接飛行區(qū)各個(gè)部分的飛機(jī)運(yùn)行通路
B.跑道一般只有一個(gè)出口和滑行道相連
C.滑行道的寬度由使用機(jī)場(chǎng)最大的飛機(jī)的輪距寬度決定
D.滑行道的強(qiáng)度要和配套使用的跑道的強(qiáng)度相等或稍低