A.進(jìn)氣沖程
B.壓縮沖程
C.膨脹沖程
D.排氣沖程
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A.機(jī)翼面積
B.阻力
C.空氣密度
D.升力
A.盤旋飛行
B.橫滾飛行
C.俯沖飛行
D.半筋斗翻轉(zhuǎn)飛行
A.15米
B.25米
C.10.7米
D.20米
A、飛機(jī)著陸包括下滑、接地、停止等三個(gè)過程
B、飛機(jī)著陸包括下滑、拉平、停止等三個(gè)過程
C、飛機(jī)著陸包括下滑、拉平、平飛、停止等四個(gè)過程
D、飛機(jī)著陸包括下滑、拉平、平飛、接地、著陸、滑跑等五個(gè)過程
A.改善氣流
B.增加機(jī)翼剖面彎度
C.增加機(jī)翼面積
D.以上都是
最新試題
按照先后順序，農(nóng)林航空作業(yè)實(shí)施第一步是（）。
B737-800屬于B737系列第幾代機(jī)型？（）
飛機(jī)繞三個(gè)坐標(biāo)軸的運(yùn)動(dòng)包括（）。
據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI：Airports Council International）發(fā)布的2018年度“全球機(jī)場(chǎng)客流量榜單”顯示，北京首都機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1.01億人次，連續(xù)9年位居世界第二，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定北京首都機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)代碼簡(jiǎn)稱為（）
下列有關(guān)農(nóng)業(yè)航空的作用，描述有誤的是（）。
目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)（Visual Approach Slope Indicator System，VASIS）一般由多組成對(duì)的燈組組成，用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過程中保持正常下滑航跡，一般來說當(dāng)航空器位于正確（標(biāo)稱）下滑道時(shí)，看到助航燈光（）
經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)和美國(guó)波音分庭抗均的商用運(yùn)輸機(jī)制造商是（）。
為了使機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)等級(jí)與航空器運(yùn)行性能相適應(yīng)，我國(guó)采用飛行區(qū)等級(jí)代碼和等級(jí)代字來表征民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)，表征機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)對(duì)航空器的接納能力，對(duì)于4F機(jī)場(chǎng)，其飛行區(qū)等級(jí)代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度應(yīng)（）米。
下列有關(guān)臨時(shí)機(jī)場(chǎng)的選定，描述有誤的是（）。
現(xiàn)代大型民航客機(jī)出現(xiàn)事故的主要原因是（）。