A.單管式
B.雙管式
C.聯(lián)管式
D.環(huán)形式
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A.方向向上升力
B.方向向下升力
C.零升力
D.水平方向側(cè)力
A.進(jìn)氣過程
B.壓縮過程
C.燃燒過程
D.膨脹過程
A.噴氣量
B.進(jìn)氣速度
C.噴氣速度
D.三者都有關(guān)
A.質(zhì)量守恒定理
B.伯努利定理
C.牛頓第三定理
D.連續(xù)性定理
A.進(jìn)氣沖程
B.壓縮沖程
C.膨脹沖程
D.排氣沖程
最新試題
飛機(jī)正常飛行時,客艙氧氣由哪里供應(yīng)?()
航空維修事故處理時要強(qiáng)調(diào)哪些方面?()
B737-800屬于B737系列第幾代機(jī)型?()
為了使機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)等級與航空器運行性能相適應(yīng),我國采用飛行區(qū)等級代碼和等級代字來表征民航運輸機(jī)場飛行區(qū)等級,表征機(jī)場飛行區(qū)對航空器的接納能力,對于4F機(jī)場,其飛行區(qū)等級代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場地長度應(yīng)()米。
跑道每個方向公布適用于航空器起降的各種距離為跑道的“公布距離”,以便飛行員正確進(jìn)行起飛和著陸,表示可用起飛距離的簡稱縮寫為()
下列有關(guān)空中游覽的描述,有誤的是()。
據(jù)國際機(jī)場協(xié)會(ACI:Airports Council International)發(fā)布的2018年度“全球機(jī)場客流量榜單”顯示,北京首都機(jī)場完成旅客吞吐量1.01億人次,連續(xù)9年位居世界第二,國際航空運輸協(xié)會規(guī)定北京首都機(jī)場的機(jī)場代碼簡稱為()
機(jī)場的救援和消防等級是指機(jī)場所具備的與使用該機(jī)場最高類別的航空器相對應(yīng)的消防救援能力。一般來說,可起降航空器機(jī)身越長、寬度越大,消防保障等級和保障救援能力越強(qiáng),級別越()
現(xiàn)代民航飛機(jī)常用的電壓為()。
按照《國際民用航空公約》附件14規(guī)定,機(jī)場作為航空運輸?shù)幕匾话銊澐譃榭諅?cè)和陸側(cè)兩大組成部分,以下內(nèi)容中不屬于機(jī)場空側(cè)的組成部分或區(qū)域是()