A、片狀
B、球狀
C、團(tuán)絮狀
D、蠕蟲狀
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A、低合金刃具鋼,可制造板牙
B、馬氏體不銹鋼,可制造汽輪機(jī)葉片
C、熱作模具鋼,可制造熱鍛模
D、耐熱鋼,可制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥
A、5CrNiMo,調(diào)質(zhì)處理
B、40CrNiMo,調(diào)質(zhì)處理
C、5CrNiMo,淬火+低溫回火
D、40CrNiMo,淬火+低溫回火
A、1Cr17,淬火+高溫回火
B、CrWMn,固溶處理
C、1Cr18Ni9,固溶處理
D、3Cr13,固溶處理
A、形變強(qiáng)化
B、固溶強(qiáng)化
C、第二相強(qiáng)化
D、馬氏體相變強(qiáng)化
A、1Cr13,1Cr17,GCr15
B、2Cr13,20Cr,GCr15
C、1Cr13,1Cr17,1Cr18Ni9
D、1Cr13,1Cr17,Cr12
最新試題
由于摩擦力的作用,在一定程度上改變了金屬的流動(dòng)特性并使應(yīng)力分布受到影響。
反擠壓時(shí),凸模與毛坯間的摩擦力愈大,粘滯區(qū)愈明顯。
軋制模擬試驗(yàn)法是在平輥間軋制楔形試件,用偏心軋輥軋制矩形試樣,找出試樣上產(chǎn)生第一條可見裂紋時(shí)的臨界壓下量作為軋制過(guò)程的塑性指標(biāo)測(cè)量方法。
空拉拉拔時(shí)管坯內(nèi)部不放芯頭,拉拔后壁厚略有變化,主要目的是減徑,又稱減徑拉拔。
金屬是韌性斷裂還是脆性斷裂,取決于各種內(nèi)在因素和外在條件。
由于溫度升高,金屬原子間的結(jié)合力降低了,金屬滑移的臨界切應(yīng)力降低,幾乎所有金屬與合金的變形抗力都隨溫度升高而降低。
擠壓過(guò)程填充時(shí)的變形特點(diǎn)是填滿??缀蟀l(fā)生塑性變形流入??住?/p>
實(shí)心拉拔一般在室溫進(jìn)行,只有室溫強(qiáng)度高、塑性差的合金如鎢、鋅等才加熱,是管、棒、型、線的主要生產(chǎn)方法。
連續(xù)擠壓時(shí),擠壓是連續(xù)不間斷的,金屬的塑性變形完全借助于金屬與工具接觸表面的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)。
在擠壓過(guò)程中,被擠壓金屬在變形區(qū)能獲得比軋制鍛造更為強(qiáng)烈和均勻的三向壓縮應(yīng)力狀態(tài),這就可以充分發(fā)揮被加工金屬本身的塑性。