A.10W－30CE/CF4
B.5W－30CD
C.15W－40CH4
D.15W－40CF4
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你可能感興趣的試題
A.蓄電池電量不足
B.燃油輸油管密封不嚴(yán)
C.空氣濾芯太臟
D.氣門間隙調(diào)整偏大
A.1－3－5－2－4－6
B.1－4－5－3－2－6
C.1－5－3－6－2－4
D.6－2－4－1－5－3
A.發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛停下來，冷卻液溫度高于60℃
B.在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)，整體溫度低于60℃
D.以上任何狀態(tài)都不行
A.減少磨擦
B.帶走熱量
C.增加密封
D.在寒冷季節(jié)時(shí)高的黏度
A.發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，但機(jī)油停止流動(dòng)。
B.旁通閥將打開，允許機(jī)油從一個(gè)輔助濾清器流過。
C.發(fā)動(dòng)機(jī)將停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
D.旁通閥將打開，允許未經(jīng)濾清的機(jī)油流過。
最新試題
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是（）。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃，所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
如果氣門座圓度超過規(guī)格，只需研磨氣門座。
在調(diào)整和檢測噴油器之前，應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。