A、正確
B、錯(cuò)誤
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A、正確
B、錯(cuò)誤
A、零位
B、上升第一檔
C、下降第一檔
A、正確
B、錯(cuò)誤
A、兜翻
B、游翻
C、帶翻
A、重量
B、形狀
C、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
D、性質(zhì)
最新試題
司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警。必要時(shí),在吊運(yùn)中也要鳴鈴,通知受負(fù)載威協(xié)的地面人員撤離。()
物體兜翻時(shí),應(yīng)根據(jù)需要加護(hù)繩,護(hù)繩的長(zhǎng)度應(yīng)略()于物體不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的長(zhǎng)度。
橋式起重機(jī)司機(jī)經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門培訓(xùn)后,就可上崗獨(dú)立操作。()
應(yīng)根據(jù)吊運(yùn)物件的()及物件越過障礙物總高度,合理配備起重設(shè)備最大起升高度,以滿足吊運(yùn)高度的要求
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境對(duì)確定起重作業(yè)方案有直接影響,對(duì)吊裝作業(yè)安全并無直接影響。()
重物的質(zhì)量、重心、重狀況與正確制定起重方案關(guān)系重大,重物的吊運(yùn)路線及重物降落點(diǎn)與制定方案無關(guān)。()
起重司索作業(yè)人員應(yīng)掌握()報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
制定起重作業(yè)方案時(shí),重物的重量只有依據(jù)重物的說明書、標(biāo)牌和貨物單來確定。()
重物的形狀、外部的尺寸及結(jié)構(gòu)是確定被吊物重心位置及綁扎方法的依據(jù),重物內(nèi)部結(jié)構(gòu)無關(guān)緊要。()
制定起重作業(yè)方案,被吊物的重量一般可依據(jù)說明書、標(biāo)牌或貨物單確定,也可()來確定。