A.嚴(yán)重故障
B.致命故障
C.輕微故障
D.一般故障
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A.風(fēng)力
B.汽車總質(zhì)量
C.輪胎耐久度
D.阻力系數(shù)
A.合理使用期限
B.經(jīng)濟(jì)使用期限
C.技術(shù)使用期限
D.報(bào)廢期限
A.輪胎新舊程度
B.公路狀態(tài)
C.駕駛?cè)笋{駛技術(shù)
D.貨物大小
A.乘客質(zhì)量
B.燃油質(zhì)量
C.備胎質(zhì)量
D.冷卻液質(zhì)量
A.儀表盤左側(cè)
B.輪轂外側(cè)
C.行李艙內(nèi)
D.車輛銘牌
最新試題
影響駕駛員及乘員舒適性的汽車噪聲是()
超載時(shí)輪胎損壞的特點(diǎn)和胎壓過低行駛時(shí)的損壞相似,因此輪胎超載時(shí)可以利用提高胎壓方法來補(bǔ)償。
要使油耗最低、功率和轉(zhuǎn)矩最高,國(guó)產(chǎn)中型貨車發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫一般控制在()
汽車高速行駛時(shí),滾動(dòng)阻力的急劇增加與輪胎的結(jié)構(gòu)形式有關(guān),子午線輪胎比斜交輪胎的滾動(dòng)阻力小得多。
在汽車更新政策允許的情況下,汽車用戶在更新車輛時(shí)應(yīng)以()為依據(jù)。
汽車輪轂、閉式滾動(dòng)軸承應(yīng)該使用潤(rùn)滑材料是()
因?yàn)槠嚨目煽啃灾慌c汽車運(yùn)用有關(guān),因此合理的運(yùn)用車輛對(duì)保證汽車可靠性具有良好的作用。
下列選項(xiàng)中,不屬于汽車燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)方法的是()
相對(duì)于城間客車,市區(qū)公共汽車為了適應(yīng)乘客高峰滿載的需要,要求具有較高的行駛速度和乘坐舒適性。
制動(dòng)蹄摩擦襯片與制動(dòng)鼓的磨損屬于()