A.疏散
B.人員布置
C.消防
D.設(shè)備準(zhǔn)備
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.球閥
B.球閥鎖定銷
C.球閥排泄閥
D.放空閥
A.3
B.2~3
C.2
D.1~2
A.置換空氣→關(guān)收球筒放空閥、排污閥→平衡筒壓→關(guān)閉管道進(jìn)站總閥→全開(kāi)球筒旁通閥→全開(kāi)收球筒球閥
B.置換空氣→關(guān)收球筒放空閥、排污閥→平衡筒壓→全開(kāi)球筒旁通閥→全開(kāi)收球筒球閥→關(guān)閉管道進(jìn)站總閥
C.置換空氣→平衡筒壓→關(guān)收球筒放空閥、排污閥→全開(kāi)球筒旁通閥→全開(kāi)收球筒球閥→關(guān)閉管道進(jìn)站總閥
D.以上都不對(duì)
A.結(jié)垢
B.腐蝕生銹
C.銹死
D.阻礙生產(chǎn)
A.關(guān)閉輸氣閥
B.打開(kāi)球筒放空閥
C.關(guān)閉輸氣生產(chǎn)閥
D.打開(kāi)球閥
最新試題
單井天然氣出站溫度為15℃,其經(jīng)過(guò)管道輸送進(jìn)入下游脫水裝置前的溫度為25℃,下列關(guān)于露點(diǎn)描述正確的是()。
在待保護(hù)的金屬管道上聯(lián)接一種電位更負(fù)的金屬或合金,形成一個(gè)新的腐蝕原電池,使整個(gè)管道成為陰極,這種陰極保護(hù)方法稱為()。
若PS—1恒電位儀剛開(kāi)機(jī)工作正常過(guò)一會(huì)兒輸出電壓、電流慢慢增大,到限流值聲光報(bào)警,則根據(jù)故障原因可采取的處理措施是()。
管道輸送效率公式η=Q實(shí)/Q計(jì)*100%中的管道通過(guò)能力計(jì)算式Q計(jì)=5033.11d8/3中的p1,p2是指管線的()壓力。
計(jì)算天然氣管存量應(yīng)計(jì)算出()。
為了確保輸氣管道安全運(yùn)行,必須從設(shè)計(jì)、施工、()、日常運(yùn)行管理、維修等各個(gè)環(huán)節(jié),切實(shí)抓好安全工作。
KATOLIGHT柴油發(fā)電機(jī)對(duì)于備用機(jī)組,每月檢查一次機(jī)油位,對(duì)于主用機(jī)組,()檢查一次機(jī)油位,檢查機(jī)油位時(shí)必須停機(jī)。
若恒電位儀輸出電壓變大,輸出電流變小,而儀器正常時(shí),則根據(jù)故障原可采取的處理措施是()。
若KSW—D型恒電位儀輸出電壓、輸出電流均為零,機(jī)內(nèi)測(cè)量參比表頭指針比給定的控制電位指針高出0.2V以上,則故障原因可能是()。
當(dāng)管道沿線的相對(duì)高差Δh()m時(shí),可采用威莫斯公式計(jì)算管線的通過(guò)能力。