A、自動(dòng)關(guān)閉
B、手動(dòng)關(guān)閉
C、經(jīng)值班員聯(lián)系后關(guān)閉
D、自動(dòng)開(kāi)放
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A、不得再次開(kāi)放
B、可以再次開(kāi)放
C、自動(dòng)關(guān)閉
D、滅燈
A、自動(dòng)解除
B、手動(dòng)解除
C、經(jīng)過(guò)值班員聯(lián)系后解除
D、不需解除
A、軌道電路
B、點(diǎn)燈單元
C、道岔
D、機(jī)車信號(hào)
A、0.2mm
B、1.2mm
C、1.5mm
D、2mm
A、0.3mm~1.7mm
B、0.5mm~1.7mm
C、0.3mm~2mm
D、1mm~3mm
最新試題
QS/18A 電橋損耗倍率開(kāi)關(guān),用來(lái)擴(kuò)展損耗平衡的范圍,測(cè)量空芯線圈時(shí),放()位置。
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),使用FFC 電源板時(shí),輸入電壓()。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電壓采樣,定表電壓采集分線盤(pán)位置為()。
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
道岔融雪控制柜MAS 模塊的作用是()。
由CTC 發(fā)送到RBC 的信息有()。
GPS 工作正常時(shí),LOCK 和()亮穩(wěn)定綠燈,否則影響設(shè)備的正常使用。
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開(kāi)關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分,主機(jī)包括()路開(kāi)出、1路模入和3路開(kāi)入量采集。
電纜絕緣采集組合中()是控制組合.