A.死亡人數(shù)
B.貨運(yùn)超期天數(shù)
C.單位運(yùn)輸成本
D.貨損率
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.客貨流量
B.運(yùn)輸方式布局
C.車輛技術(shù)水平和服務(wù)能力
D.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)
A.愛(ài)迪生
B.卡爾·本茨
C.福特
D.瓦特
A.1953年
B.1954年
C.1956年
D.1957年
A.全面調(diào)查
B.抽樣調(diào)查
C.個(gè)別調(diào)查
D.以上都不對(duì)
A.資金占用成本
B.倉(cāng)儲(chǔ)維護(hù)成本
C.倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作成本
D.倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)成本
最新試題
為保證企業(yè)所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)具有先進(jìn)性,應(yīng)鼓勵(lì)企業(yè)積極采用(),這是我國(guó)當(dāng)前的一項(xiàng)重要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策。
可以通過(guò)感覺(jué)器官直接體察到的視之有形、聞之有聲、觸之有覺(jué)的文化形象是()。
()是管理的重心。
對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的認(rèn)識(shí)有著企業(yè)戰(zhàn)略具有局部性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性、整體最優(yōu)性、風(fēng)險(xiǎn)性和社會(huì)性等特征。
現(xiàn)代企業(yè)管理的系統(tǒng)模式是由戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)、()、()、人員、()及共同價(jià)值觀七方面組成的,簡(jiǎn)稱“七S”模式。
下列經(jīng)濟(jì)組織可稱之為企業(yè)的是()。
下列不屬于物料處理的主要方式的是()。
廣義的組織結(jié)構(gòu),除了包含狹義的組織結(jié)構(gòu)內(nèi)容外,還包括組織之間的相互關(guān)系類型。()
企業(yè)為了確保產(chǎn)品或勞務(wù)所需的全部或部分原材料的供應(yīng),由企業(yè)自己制造半成品或生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)原材料或兼并供應(yīng)商或與供應(yīng)商合資興辦企業(yè),以維持其產(chǎn)品或服務(wù)上的優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略是()。
企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程是()二者相互結(jié)合、相互作用的統(tǒng)一過(guò)程。