單項選擇題運輸業(yè)的運輸量增長速度同工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長速度之間的比值，稱為（）。
A.回歸指數(shù)
B.景氣指數(shù)
C.變量指數(shù)
D.彈性指數(shù)
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1.單項選擇題（）就是根據(jù)企業(yè)經(jīng)營目標，通過一系列的技術(shù)、經(jīng)濟的組織措施，對設備的規(guī)劃、購置、安裝、調(diào)試、使用、維修、改造更新及報廢等全過程進行綜合管理工作。
A.車輛技術(shù)管理
B.設備管理
C.價值工程
D.車輛管理
2.單項選擇題下列屬于按作業(yè)手段及組織水平分類的是（）。
A.機械化作業(yè)法
B.垂直裝卸法
C.滾裝滾卸法
D.連續(xù)性作業(yè)法
3.單項選擇題（）是指由于企業(yè)無法控制的原因，可能造成的倉庫商品貶值、損壞、丟失、變質(zhì)等損失而產(chǎn)生的費用。
A.資金占用成本
B.倉儲維護成本
C.倉儲運作成本
D.倉儲風險成本
4.單項選擇題經(jīng)營一類班車客運的運輸業(yè)戶要求營運里程在（）以上。
A.601km
B.701km
C.801km
D.901km
5.單項選擇題（）是指在一定生產(chǎn)技術(shù)、組織、環(huán)境條件下，為生產(chǎn)一定數(shù)量的合格產(chǎn)品或完成一定數(shù)量的工作任務所必須消耗的各類物資的數(shù)量標準。
A.物資消耗定額
B.物資儲備定額
C.物資采購定額
D.物資運輸定額
最新試題
公司制企業(yè)中，（）是多數(shù)。
題型：單項選擇題
企業(yè)戰(zhàn)略按照層級可以分為公司層、業(yè)務層和職能層三個層級戰(zhàn)略。
題型：判斷題
現(xiàn)代企業(yè)管理的系統(tǒng)模式是由戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)、（）、（）、人員、（）及共同價值觀七方面組成的，簡稱“七S”模式。
題型：多項選擇題
權(quán)變組織理論的根本目的在于提出最適合具體情況的組織設計和管理行為。
題型：判斷題
可以通過感覺器官直接體察到的視之有形、聞之有聲、觸之有覺的文化形象是（）。
題型：單項選擇題
企業(yè)的生產(chǎn)過程是（）二者相互結(jié)合、相互作用的統(tǒng)一過程。
題型：多項選擇題
加強企業(yè)管理基礎工作，必須圍繞（）這個中心。
題型：單項選擇題
在員工培訓中，使員工具備承擔現(xiàn)有職務所需要的知識和技能的是（）。
題型：單項選擇題
管理層次與管理幅度成正比。管理幅度增大，組織層次增多；管理幅度減小，則組織層次減少。
題型：判斷題
ISO發(fā)布的2015版環(huán)境管理體系標準提出了戰(zhàn)略性環(huán)境管理思維，這一思維主要體現(xiàn)在（）
題型：多項選擇題